Через 90 хвилин безперервного польоту безпілотник з колісною базою 1,6 метра та ваги зльоту майже 25 кілограмів плавно висадився на галявину перед дослідницькою будівлею Пекінського університету аеронавтики та космонавтики Ханчжоу. Це була випробувальна сцена гірсько-ротора-безпілотника "Тяньму № 1", що працює на водневі (далі, названа "гора Тяньму № 1") у другій половині дня 26 серпня.

Сю Вейкіанг, головний вчений проекту "Розробка та застосування високоефективної повітряної системної системи водневої енергетики" в лабораторії гори Тяньму та головний дизайнер "Маунт-Маунт Тяньму № 1", введений, що це перший у світі 100-кілометровий водень -Висий мульти-роторний безпілотник. Зараз він вступив на дрібну стадію виробництва і має наддовжну витривалість, наднизьку пристосованість температури та характеристики захисту від нульового вуглецю.

Промислові безпілотники, що працюють на літієвих батареях, як правило, мають час польоту менше 1 години при нормальній температурі, радіус польоту лише кілька кілометрів та "знижку" у низькотемпературних умовах.

Порівняно з літієвими акумуляторами, водневі паливні елементи мають переваги чистоти, широкого температурного діапазону та високої щільності енергії. Потужність з водневими паливними елементами вважається галуззю як ефективне рішення для больових точок промислової промисловості безпілотників.

Лабораторія Тяньмушана - це авіація провінційної лабораторії Чжецзян, затвердженої народним урядом провінції Чецзян. Це інноваційне джерело підтримки провінції Чжецзян, щоб побудувати сильну провінцію цивільної авіації на високому рівні та створити високогір'я для економічного розвитку низької висоти. Оскільки проект розробки "Tianmushan №1" був створений у 2022 році, Сю Вейкіанг змусив команду провести технічні дослідження систем водневої енергетики в повітрі з високою щільністю енергії, щільністю високої потужності та високою та низькою температурою.

Сю Вейкіанг вніс, що "Тяньмушан № 1" приймає інтегрований легкий фюзеляж вуглецевого волокна, з порожньою вагою 19 кг, максимальною вагою навантаження 6 кг та максимальною витривалістю 4 години. Її дальня потужність походить від повністю саморозвиненої системи водневої енергії команди.

"Щодо процесу співвідношення матеріалу, легкої конструкції тощо, команда зробила багато роботи над дослідженнями та розробкою систем водневої електроенергії". Xu Weiqiang сказав, що система водневої енергії складається з водневих паливних елементів та пристроїв для зберігання водню. Використовуваний стек з повітряним охолодженням має максимальну щільність енергії понад 1000 Вт/кг, що приблизно в 5-6 разів більше, ніж у літієвих акумуляторів, значно покращуючи витривалість безпілотників.

Раніше "Гора Тяньму № 1" пройшла кілька випробувань, таких як постійно пролітати протягом більше 100 хвилин у середовищі мінус 40 градусів Цельсія в Генхе, Внутрішній Монголії в січні цього року та завершуючи безперервні польотні тести в низькому рівні Кисневе середовище на плато вище 4500 метрів над рівнем моря в Лінжі, Тибет у серпні.

Варто зазначити, що "гора Тяньму №1"-це також перший у світі безпілотник, що виробляється водневим водневим дроном, з інтегрованою конструкцією парашута. Коли під час польоту трапиться аварія, парашут автоматично вискакує, щоб підвищити безпеку та надійність безпілотника.

У березні цього року "Гора Тяньму № 1" здійснила демонстраційну операцію огляду витоку природного газопроводу на місці на півночі Шансі. У цей період "Гора Тяньму № 1" перевозила багаторазові корисні навантаження і пролетіла більше двох годин на хвилястому плато Лесс, постійно перевіряв 50 кілометрів і виявляв приховані небезпеки в окремих точках.

"Під час перевірок безпілотники не можуть летіти занадто високими або занадто швидкими, і їм потрібно літати аналогічним способом. Сю Вейкян заявив, що згідно з традиційним методом інспекції, працівникам потрібно їхати до підніжжя гори, а потім перевіряти групами та ділянками після підйому на гору, що є дорогим та неефективним. Тепер ця робота може бути завершена, працюючи лише одним безпілотником.

У відповідь на експлуатаційні безпілотники на далекі відстані та великої площі, гнізда безпілотників народжуються. Однак радіус покриття одного гнізда зазвичай становить кілька кілометрів, а щільність будівництва повинна бути збільшена для розширення робочого діапазону.

"Гора Тяньму №1" має технічні можливості автономного зльоту та посадки та 100 кілометрів безвізуальної діапазону, яка змінила режим застосування традиційних промислових дронів. Це було продемонстровано та застосовано в багатьох сценаріях, таких як розвідка нафти та газу, інспекція електроенергії, аварійний порятунок, захист лісу та моніторинг водних консервів. Особливо в безперервних операціях на великі відстані та високих умовах на півночі, він має широкі перспективи просування на ринок та перспективи застосування.

Виходячи з цього досягнення, команда проекту зареєструвала компанію та проводить поглиблене стикування з центральними та державними підприємствами. Це додатково сприятиме індустріалізації цього досягнення в Чжецзян. Існуюча виробнича лінія може досягти щорічного випуску 300 "гори Тяньму № 1".